行业分析师对本报记者分析称,由于保险资金是作为股权的方式参与京沪高铁项目的建设,因此其退出方式基本就是转让给其他方或者是上市退出。如果京沪高铁可以冲击IPO,对保险资金来说无疑是一个好消息。成功上市后,一方面京沪高铁的披露信息可以更透明,也能进一步促进其管理水平,更重要的是保险资金可以择机退出。当然,这两年京沪高铁的经营业绩和分红水平也不错,也不排除其会作为优质股继续持有。鲍一凡 腾讯分分彩走势图软件下载★欧洲时段外汇行情回顾★

高盛:欧元在中期期限仍将跑输一篮子G10货币不过,这林昶佐也表示台湾目前没有力量对大陆发起“大规模”的心战,且大陆对台的“心战”和“舆论战”早已无孔不入,“巩固我们自己人民的士气和信心就已经很辛苦了……”